10-May-10

京東攜手高端潤滑油品牌福斯 共同推出京安途新品機油

中新網5月9日電 5月8日，京東與福斯在中國蘇州福斯工廠簽訂戰略合作協議，雙方將就京東自有品牌“京安途”潤滑油產品線、供應鏈、技術、金融、物流等方面展開深度合作，共同開拓國內高端潤滑油市場，引領汽車后市場消費體驗升級。京東零售集團汽車后市場總經理慶巖、福斯中國車油零售銷售副總裁高雪梅京安途是由京東打造的汽車品類自有品牌，以科技為核心，與行業頂尖制造商合作，從技術研發、生產工藝、質量標準、售后服務等

10-May-10

別的車燒機油，我的寶馬燒水！

近幾年新能源異軍突起，傳統燃油車倍受冷落，據說國內院校內燃機專業如今出現了招不滿的情況。與國內廠商拋棄燃油車轉投新能源不同，海外主流廠商仍在想辦法優化發動機。去年日產和馬自達推出的新發動機引起不小轟動，可變壓縮比以及均質壓燃技術的量產，讓汽油發動機效率大幅提高。歐洲廠商也不是吃素的，近些年也將不少大腦洞的技術量產。加水的寶馬渦輪增壓發動機一向不受日系幾大廠商待見，原因并不復雜，增壓會降低發動機效率

10-May-10

跑5千公里換一次機油是“胡扯”？車主：發動機就這樣被折騰死了

跑5千公里換一次機油是“胡扯”？車主：發動機就這樣被折騰死了5000公里就得換機油？車主說了大實話：小心發動機會停止呼吸經濟的高速發展，讓大家的生活水平越來越好了。所以，也讓更多的人選擇買一輛汽車充實自己的生活。而且，如今的很多車主基本上都是半個修車師傅了，對于汽車中出現的一點小故障，小問題，自己都能夠解決。尤其是對于發動機而言，畢竟它是整個汽車的靈魂所在，對它可是呵護有加，可是，對于是否5000

10-May-10

“剎不住的豐田，修不好的大眾，不用機油的本田”到底怎么來的？

剎不住的豐田，修不好的大眾，不用機油的本田”，這三句話可能針對的是某個階段的某個車型上曾經出現的問題，并不能對整個品牌的所有車型下定義。今天我們就來聊聊這三句話的前世今生：剎不住的豐田這句話是為了諷刺當年豐田的“剎車門”和“暴走門”事件的，起因就是美國的一輛雷克薩斯ES350無法減速，導致車上四個人全部當場身亡，一時間輿論嘩然。經過調查，由于沒有設置剎車優先，以及油門材質等原因，豐田部分車型容易出